Doch wo ist unser Mietauto?
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Vorspeise

Marokkanische Harira - Suppe mit Poulet
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Boureks aus Warkha-Teigblättern

Hauptgang

T’dlla - Geschmortes Lamm mit aromatischen Kräutern
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Couscous mit Gemüse und Poulet
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Lamm - Tagine mit eingelegten Pflaumen und Mandeln

Getränke

Dazu einen feinen roten Shiraz aus dem Meknes - Gebiet und Mineralwasser

Das Essen war fein zubereitet und hat uns gut geschmeckt. Wir bezahlten CHF 25.00 pro Person inkl.  Getränke. Wir können das Lokal gerne weiterempfehlen.

   
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Der Hassanturm ist das Wahrzeichen Rabats. Die Moschee und der Hassanturm wurden Ende des 12. Jh. von Yakoub el Mansour in Auftrag gegeben; es sollte die größte islamische Moschee entstehen. Bei einer Ausdehnung von 183 x 139m sollte die Moschee auf 424 Säulen und Pfeilern ruhen. Die zum grossen Teil fertigen Bauten wurden 1755 durch ein Erdbeben weitgehend zerstört.

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Richtiges „April-Wetter” begrüsst uns. In den ersten Tagen ist der Schirm unser Begleiter. Doch geniessen wir die frühlingshaften Temperaturen.

Wir steigen in Salé aus und schlendern durch die wunderschöne alte Medina. Wir sind fasziniert, keine Touristen, marokkanisches Leben pur. Als wir in der Marina Bouregreg ankommen werden wir im Office herzlich Willkommen geheissen. Wir werden ermutigt, dass am Samstag die Bedingungen für eine Einfahrt in den Fluss Qued Bouregreg, gut sein sollen. Die Marina liegt gut geschütz etwas Flussaufwärts.Die Marina hier wurde vor gut einem Jahr neu eröffnet, super gebaut man liegt hier wirklich ganz sicher. Die Preise sind hier sehr günstig, und Trans Ocean Mitglieder bekommen noch 20 % Rabatt. (11-13m ca. 238.00 CHF im Monat zur Nebensaison September - Juni, siehe auch www.bouregregmarina.com).

Bei den Schiffen treffen wir Marcel und Christa an, ein Schweizer Paar, welches schon fast 3 Monate hier in Salé liegt. Die beiden schwärmen von der guten Marina, den lieben Leuten hier, dem „social live” der Yachties und den tollen Handwerkern, die einem fast alles zu guten Preisen herstellen. Auch das Arbeiten hier am Schiff soll gut sein.

Ja jetzt muss nur noch alles klappen, dass wir samstags hier ankommen!!

Wir besuchen noch die Kasbah von Rabat auf der andern Flussseite (für 0.20 CHF wird man von einer Seite auf die andere gerudert). Von dort sehen wir wie die Wellen sich an der Einfahrt brechen. Und die Einfahrt gefährlich machen.

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Die Marina, von Casablanca ist schon seit 3 Jahren im Bau. Stege und Pontons sind schon vorhanden, doch wird die Marina vermutlich erst im Jahr 2012 eröffnet. Einige Yachten sollen im Commercial Hafen liegen, doch dort werden wir nicht eingelassen. Die zuständige Person, welche uns die Erlaubnis ausstellen könnte arbeitet sonntags nicht. (Später erfahren wir, dass einer Yacht das Einlaufen in den Hafen von Casablanca verwehrt wurde.)Also keine Möglichkeit unser Schiff in Casablanca zu lassen. Doch trotzdem hat sich der Besuch des Hafens gelohnt, wir sind beeindruckt von der Grösse des Fischerhafens.

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Von Barbate nach Mohammedia

Am 3.12.09 um 7.30 Uhr legen wir in Barbate ab mit Ziel Rabat Marokko. Bis am Abend segeln wir mit 5 - 6 Bf. die Wellen sind hoch und kurz, der Kurs ist ziemlich hart am Wind. Mit gerefftem Gross, gereffter kleiner Genua und Besam machen wir immer noch bis über 7 Knoten Fahrt. Lilian und Andrea von der SY Mariposa werden Seekrank wie noch nie. Während der Nacht lässt der Wind etwas nach und die Wellen werden länger und damit erträglicher. Geschätzte Wellenhöhe 3 - 4 m. Am Abend vor dem Eindunkeln sind wir von einer grossen Delfinschule umzingelt.
  Die SY Mariposa , Freunde welche gleichzeitig mit uns abgelegt haben, verschwindet immer wieder ganz in den Wellentälern. (more…)

Barbate ist auch bekannt für ihre Thunfischfangtradition. Gerne hätten wir dies miterlebt, doch die Saison, wo die grossen Roten Thunfische ins Mittelmeer zum Laichen ziehen und danach wieder in den Atlantik zurückkehren ist vorbei. Wir besuchen das neue Informationszentrum der Almadraba - das Wort bezeichnet sowohl die Tradition des Thunfischfangs als auch das dazu verwendete Stellnetz, ein mit schweren Eisenankern am Boden festgemachtes Netzlabyrinth. Gefangen werden die Thunfische, wenn sie im April und Mai aus dem Atlantik durch die Meerenge von Gibraltar ins Mittelmeer kommen, um bei den Balearen zu laichen, und wenn sie im Juli wieder zurück in den Atlantik ziehen. (more…)

Viel zu lange sind wir in Gibraltar geblieben. Trotzdem haben wir eine gute Zeit verbracht und unsere Windfahne (der dritte Mann oder Frau an Bord) ist montiert und einsatzbereit. Auch der Windgenerator ist funktionstüchtig am Besanmast montiert und an den Batterien angeschlossen.

Wir warten auf geeignete Verhältnisse, Wind-, Tide- und Wellenvorhersage sollen stimmen.

Am Freitag den 13.November !!! ist es soweit. Um 8.00 Uhr mit der Morgendämmerung lichten wir den Anker in La Linea und machen uns auf die Fahrt durch die Strasse.
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Da wir an einem festen Steg liegen und die Tide hier doch beträchtlich ist, haben wir mit dem Bug angelegt und alles vom Dingi aus montiert.

Die Badeleiter muss entfernt und der ganze Spiegel vermessen und angezeichnet werden. Nun können wir die Löcher für die Befestigungen bohren. Alle Teile sichern wir mit einer Schote, damit uns nicht aus Unachtsamkeit eines ins Wasser fällt!Viel Zeitaufwand und Arbeit benötigt das Anfertigen und Anpassen der Holzunterlagen, da der Spiegel der Sharki auf allen Seiten ungleich ist.
       
Nachdem diese Arbeit erledigt ist, sehen wir bei einer ersten Montage dass alles gut zu passen kommt. (more…)