Nous lever l'ancre et de la voile à Primosten malgré des vents faibles, plus au sud. Nous nous attendons en visite Trogir. Pascal et Schnurbi se lever et de naviguer avec nous pendant une semaine.
Après avoir navigué tranquillement avec des cloques, nous avons une jolie baie avec une petite Vinisce du village trouvé. Le lendemain, nous continuons à Trogir. Deux nuits inconfortables, bruyants nous y attendent au mouillage. Le Bora nous salue une fois de plus et donc il siffle en permanence à travers les haubans. Trogir a une vieille ville bien conservée, magnifiquement situé sur une île. Nous explorons la ville et nous sommes à la recherche de nourriture fraîche et une machine à laver. Avec les deux, nous allons le trouver. Il a un grand marché aux légumes, un marché aux poissons et grands bouchers. Bientôt, notre réfrigérateur est rempli à nouveau. Lire l'article complet »
Le temps passe. Nous apprécions les jours sur notre chuchotement et de s'habituer aux nouvelles Lebensrhythmus.Mit bons vents 4-5 Beaufort, nous naviguons sur la baie de Kvarner dans le Artaturi nord du Mali Losinj. Une belle baie, qui est assez fréquenté en été. Actuellement, il ne dispose que de quelques navires, aussi n'est pas exactement la natation hip-temps. Après une nuit agitée avec de fortes rafales qui secouent notre bateau, nous naviguons au près, le lendemain à Premandura. Avant de nous mîmes à la voile, notre navire est utilisé comme zone de transit pour un troupeau entier des oiseaux. Un spectacle échoué ... heureusement pas entièrement notre navire!
Umag, il entra dans la Solinebucht, c'est près de la Limskikanal. Dans un mouillage tranquille, nous avons apprécié les deux jours. Quand le vent nous avons navigué équipé de 20 nœuds de vent dans la direction de Pula sur. Notre chuchotement était merveilleusement près du vent et nous avons été assez rapide malgré présenter à la marina de Pula. Il nous attend nos amis Bernard et Charles, qui lui vient de sa voile Retour à Pula.
Pula puis nous a donné plus longtemps que souhaité. Le Bora, un vent du nord tempétueux avec des températures de pluie et froid nous a fait rester trois jours dans la marina. Lire l'article complet »
Alors maintenant, nous sommes à Umag, en Croatie, et nous avons pu profiter de la première coucher du soleil.
Nous avons eu un passage calme et le vent, SW 2 Beaufort, bien sûr, est venu sur le nez, bien que tous les concurrents juge Erber a promis vent du nord. Donc, nous avons dû arrêter les moteurs 20SM, mais nous n'avons finalement commencer. Maintenant nous pouvons profiter à nouveau d'être libre. Avoir einklariert à Umag et la pendaison maintenant sur la bouée dans le grand port.
Une fois que le dommage a été réparé professionnellement par le peintre dans la coque de la marina et nous avons eu l'antifouling peint deux fois, nous étions gréement détache finalement. Mais quelle frayeur, notre chuchotement dépend de la grue au-dessus de l'eau et la grue ne fait pas plus de roulis. Le moteur ne tourne pas et l'opérateur appuie grue nerveusement et de façon incontrôlée sur sa maîtrise de soi autour. J'espère que non, mais tout à coup quelque chose se passe mal! Après 10 longues minutes, le grutier apporte aide et plus gréement sur le bon déroulement. Lire l'article complet »
Maintenant, nous avons déjà fait beaucoup. Hans Peter a une grande armoire en bois à l'avant et fait un stand pour nos vis et les boîtes de pièces de rechange.
Hier, Hanspeter polie la coque de notre vieille dame. Nous sommes toujours à la recherche de retour comme ils brillent par la suite.
Maintenant, nous voulions encore souligner l'antifouling et le gréement sur mercredi. Mais cela ne devrait pas en être ainsi. Nous avons remarqué que sur le support de bateau une fissure d'environ 10 cm de long, qui monte à travers le gelcoat. En mai nous avons fait les travailleurs de grue au courant de la Deele dans un post. Le navire était trop peu sur la quille. Ils ont présenté le bâton pour appuyer les secours et nous étions convaincus que le bateau est bon maintenant.
Apparemment, ce n'était pas assez.
Aujourd'hui, l'opérateur de la grue, le gestionnaire marina et le peintre sont venus inspecter les dégâts. Le peintre veut racler le gelcoat et fibre de verre de renforcer la conception et la construction de nouvelles demain. Cela continue jusqu'à ce qu'il soit sec pendant environ 3 jours. Ainsi, nous pouvons manquer le vendredi au plus tôt.
Heureusement, nous avons pu constater les dégâts, il peut donc être maintenu dans des limites.
Aujourd'hui, nous avons la première fois enlevé l'antifouling et demain est la deuxième couche. Ensuite, nous avons le temps de faire d'autres travaux, que nous avons reporté. Pour qui la météo n'est pas très bonne. Anticiper et nous verrons si nous pouvons aller.
