30 septembre


Nous levons l'ancre et de la voile à Primosten malgré des vents faibles plus au sud. schwachwindsegeln-mit-dem-blister.jpg
En Trogir, nous nous attendons à visiter. Pascal et Schnurbi à la hausse et naviguent avec nous pendant une semaine.

Après avoir navigué tranquillement avec des cloques nous avons une jolie baie avec un petit village Vinisce trouvé.
Le lendemain, nous continuons à Trogir. Deux nuits inconfortables, bruyants nous y attendent au mouillage. Le Bora nous salue une fois de plus et par conséquent, il siffle en continu à travers les haubans. Trogir a une vieille ville bien conservée, beau, situé sur une île. Nous explorons la ville et sommes à la recherche pour les aliments frais et une machine à laver. Avec les deux, nous le trouverons. Il dispose d'un grand marché aux légumes, un marché de poissons et de grands bouchers. Bientôt, notre réfrigérateur est rempli à nouveau. Lire le post »


23 septembre


Le temps passe. Nous apprécions les jours sur notre chuchotement et de s'habituer à la nouvelle bon vent Lebensrhythmus.Mit 4-5 Beaufort, nous naviguons dans la baie de Kvarner, dans le nord du Mali Losinj Artaturi. Une belle baie, qui est très occupé en été. Actuellement, il a peu de navires, est également pas nager exactement météo hanche. Après une nuit agitée avec de fortes rafales qui en secouant notre bateau, nous naviguons le lendemain près du vent sur Premandura. Avant de nous mîmes à la voile, notre navire est utilisé comme une zone de transit pour un troupeau entier d'oiseaux. Un grand spectacle, je l'espère n'a pas ... ne sont pas pleinement notre bateau! sammelplatz-fur-vogel.jpg

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15 septembre


De Umag il entra dans la Solinebucht, c'est près de la Limskikanal. Dans un ancrage calme, nous avons apprécié les deux jours. Lorsque l'ajustement de vent nous a navigué avec 20 noeuds de vent dans la direction de Pula sur. Notre chuchotement s'est merveilleusement bien plus près du vent et nous avons été rapide malgré apparaître dans la marina de Pula. Il nous attendions nos amis Bernhard et Karl, qui sont venus de la voile vers Pula.

Pula alors nous tenait plus longtemps que souhaité. Le Bora, un vent du nord-est orageux avec des averses de pluie et des températures plus fraîches nous fait trois jours dans la s'attarder Marina. Lire le post »


9 septembre

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Alors maintenant, nous sommes à Umag en Croatie et nous avons pu profiter de la première coucher du soleil.
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Nous avons eu un passage calme et le vent, SW 2 Beaufort, bien sûr, est venu dans le nez, bien que tous les concurrents leçons Erber promis vent du nord. Donc, nous avons dû arrêter les moteurs de 20SM, mais nous voulions aller enfin. Maintenant, nous pouvons profiter à nouveau d'être libre. Ont einklariert à Umag et planent sur la bouée dans le grand port.

Une fois que le dommage a été réparé dans la coque professionnellement par le peintre de la marina et nous avons eu l'antifouling peint deux fois, nous avons pu enfin lançons est. Mais ce que la peur, notre chuchotement dépend de la grue au-dessus de l'eau et la grue n'est plus Wank. Le moteur ne tourne pas et le grutier appuie nerveusement et incontrôlable sur son auto-contrôle autour. J'espère que non, mais tout à coup quelque chose se passe mal! Après 10 longues minutes, l'opérateur de la grue apporte aide et en outre le lancement se déroule sans heurts. Lire le post »


2 septembre


Maintenant, nous avons déjà beaucoup de choses. Hans Peter a bricolé un casier incroyable à l'avant et fait un stand pour nos vis et les boîtes de pièces de rechange.

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Hier Hanspeter brillant de la coque de notre vieille dame. Nous sommes toujours impatients de nouveau comme elle brille par la suite.
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Maintenant, nous voulions souligner encore l'antifouling et lancement est le mercredi. Mais cela ne devrait pas en être ainsi. Nous avons remarqué que sur le support de bateau une longue fissure d'environ 10cm qui monte à travers le gelcoat. En mai, nous avons fait les travailleurs de grue au courant de la Deele dans un post. Le navire était trop peu sur la quille. Ils ont apporté devant le gouvernail à un support de secours et nous confiance que le navire est bon maintenant.

Apparemment, ce n'était pas assez.

Aujourd'hui, l'opérateur de la grue, le gestionnaire de la marina et les peintres sont venus évaluer les dégâts. Le peintre veut racler le gelcoat et fibre de verre de renforcer la conception et la construction de nouvelles demain. Cela dure jusqu'à ce qu'il soit sec pendant environ 3 jours. Ainsi nous pouvons dès à expiration le vendredi.

Heureusement, nous avons remarqué les dégâts, il peut donc être maintenu dans des limites.

Aujourd'hui, nous avons pour la première fois retiré l'antifouling et de demain vient la deuxième couche de peinture. Ensuite, nous avons le temps de faire d'autres travaux que nous sommes passés à une date ultérieure. Pour qui la météo n'est pas très bonne. Nous prévoyons et verrons si nous pouvons aller.


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