Von Riposto aus ist es nicht mehr weit zum grössten aktiven Vulkan von Europa. Der Ätna ist ca. 3250 m über Meer. Wir organisieren ein Mietauto und sind schon bald unterwegs in Richtung Rifugio Sapienza. Eine kurvenreiche Strecke mit faszinierenden Natur- und Landschaftseindrücken erwartet uns. Nach ca. 1 Stunde erreichen wir die Talstation der Gondelbahn, welche uns dem Ätnagipfel näher bringt. Danach können wir auf einen Mercedes Unimog umsteigen und wir fahren auf einer Piste, welche durch graue Schneeschneisen führt in die Nähe des Gipfels auf ca. 3000 m Höhe.
            
Ein bissig, kalter Wind empfängt uns. Wir schreiten durch eine bizarre Landschaft, etwa so stelle ich es mir auf dem Mond vor. In nächster Näher liegen die Krater der Vulkanausbrüche vom 2001, 2002, 2003 und 2004. Alle Jahre bildete sich in Reih und Glied ein neuer Krater. Imposant! Wir sind beeindruckt
Geologie

Der Ätna, dessen vulkanische Produkte eine Fläche von etwa 1.170 km² und ein Volumen von rund 530 km³ einnehmen, ist Europas grösster tätiger Vulkan. Unter den aktiven Vulkanen der Welt steht er hinsichtlich der Zahl seiner Ausbrüche in historischer Zeit an erster Stelle. Der nach allen Seiten hin freistehende Berg erhebt sich zur dreifachen Höhe der ihn umgebenden Gebirge. Naturgemäss bleibt seine Höhe nicht konstant. Sie liegt je nach den Folgen der vorangegangenen Aktivität zwischen 3.200 und 3.350 m.

Natur

Die dicht besiedelte Landschaft um den Ätna ist durch die verwitternde Lava, die einen ausgeglichenen pH-Wert hat, äusserst fruchtbar. Auf Grund der grossen Höhe des Ätna folgen verschiedenste Vegetationsgürtel aufeinander. In den unteren Zonen bis etwa 1.500 m wachsen Orangen-, Zitronen-, Oliven-, Feigen- und Pistazienbäume. Auch Getreidefelder und Weinberge gibt es dort. Darüber erstreckt sich eine Waldzone bis etwa 2.000 m. Buchen, Eichen, Birken, Kiefern und Kastanienbäume finden sich hier, und auch der typische Ätnaginster, der eine der ersten Pflanzen ist, die sich auf der verwitternden Lava ansiedeln. Bis etwa 2.500 m folgt dann eine Zone mit Wacholder- und Sanddornsträuchern, Gräsern, Moosen und Flechten. Die höheren Zonen sind vegetationslos, im Gipfelbereich liegt fast das ganze Jahr hindurch Schnee.

1987 wurde ein Gebiet von etwa 58.000 ha rund um den Ätna zum Regionalpark Parco dell’Etna erklärt.

(Auszug aus dem Wikipedia)

Wieder auf Meereshöhe entschliessen wir uns das Mietauto für einen Grosseinkauf zu nutzen. Danach geht es weiter auf der Suche nach einem Weingut, damit wir den weit gerühmten sizilianischen Wein testen können. In Solicchiata di Castiglione haben wir das Glück auf das Weingut PATRIA zu stossen. Leider sind wir für eine Führung durch die Produktion zu spät dran. Doch werden wir herzlich eingeladen den Wein zu degoustieren. Wir sind überzeugt vom Ätna – Wein, ein kräftiger Rotwein mit gehaltvollem Geschmack (Beschreibung siehe http://www.vinipatria.it/pdf/eng/etna_doc_rosso.pdf ). Unsere Gäste sind mit dem Flugzeug da und überlegen sich wie viel Wein noch ins Gepäck passt.

Weiter geht es zurück durch die wunderbare Landschaft am Fusse des Ätnas. Wer Zeit hat kann das Gebiet rund um den Ätna mit einer Schmalspurbahn umfahren. Wir freuen uns an den Eindrücken, welche wir dank dem Mietauto vom Landesinneren machen können.

Am Donnerstag werden wir noch 25 sm bis nach Catania segeln, wir hoffen auf etwas Wind, denn unsere Gäste werden am Freitag wieder nach Hause fliegen. Wir haben eine schöne gemeinsame Zeit auf der Whisper verbracht, das Wetter war sommerlich warm bis heiss, alle Tage Sonnenschein, leider keinen Wind, auf jeder Etappe sichteten wir Delfine. Kulinarisch wurden wir von Walter, der seine Spezialitäten aus seiner Metzgerei in Bassersdorf mitbrachte, und natürlich auch in den feinen ital. Restaurante verwöhnt. Wieder einmal erwähnen möchte ich unseren Smutje Hanspeter welcher die besten Gerichte in unserer Bordküche hervorzaubert.

Am 19. Mai segeln wir morgens früh von Brindisi los. Wir freuen uns wieder aufs weitersegeln und nehmen Kurs auf Otranto. Nach 45 sm mit nördl. Winden 3 -5 Bf. kommen wir gut voran. Die Wellen sind vom Vortag noch hoch und ruppig, wir sind froh mit achterlichen Winden segeln zu können. Am Abend legen wir in Otranto, da es auch im Hafen mit 20 kn blässt, an der Mole an.

Otranto ist ein wunderhübsches Städtchen, gepflegt und auf eine sanfte Art renoviert. Das Castello hat einen speziellen Grundriss und ist geschickt an die Altstadt angegliedert.
                                    

Wir lernen viele nette Schiffsnachbarn kennen und es gibt wie immer reichlich Gesprächsstoff zum Austauschen. (Anlegen an der Mole mit Mooring ohne Strom 19€)

Anderntags bläst der Wind noch kräftiger und die See ist mit vielen weissen Schaumkronen verziert. Wir entscheiden uns die Strecke Otranto – Santa Maria di Leuca – Gallipoli auf den nächsten Tag zu verschieben.

Mit 5 Bf. aus NNW rauschen wir (wie unser Schiffsname ja sagt) mit bis zu 8.2 kn südwärts. Leider gibt der Wind nach, nach der Umrundung von Santa Maria di Leuca müssen wir motoren.
Entgegen der Wetterberichte kommt am Nachmittag nochmals Wind wir setzten erneut Gross, Genua und Besam. Um 18.15 legen wir nach 58 sm in der Marina Blue Salento an (37 €, Hauptsaison 65 €). Wir bringen das Schiff auf Vordermann, denn in 2 Stunden kommen unsere Gäste Beat und Paul (beide Brüder von Hanspeter) mit Fred und Walter.

Da es am Freitag keinen Wind hat wollen wir den Tag nutzen um das süditalienische Städtchen Gallipoli zu erkunden.

Samstag geht es ohne Wind unter Motor über den Golfo di Taranto. Das Meer ist flach und ein leichtes Lüftchen weht. Um 3 Uhr nachmittags entdecken wir von weitem springende Delfine und kurz darauf sind wir umzingelt von einer Delfinschule. Immer wieder kommen andere und schwimmen vor unserem Bug, drehen sich und schauen dich direkt an. Ein atemberaubendes Erlebnis und immer wieder überkommt mich ein Glücksgefühl, wenn ich Delfine beobachten kann. Wir sichten an die hundert Delfine.

In dem kleinen Hafen von Ciro Marina finden wir keinen idealen Platz und entschliessen uns vor dem Städtchen zu ankern. Endlich können wir mal baden, da wir bis anhin immer in Häfen waren und dort das Wasser nicht zum Baden einlädt. Wir finden ein feines Restaurant und geniessen Calabrische Spezialitäten mit gutem “vino rosso della casa”. Eine ruhige Nacht erwartet uns vor Anker.

Am morgen weht ein kleines Lüftchen, wir nutzten die Gelegenheit um Fotos unserer Whisper unter Besegelung zu machen.

Nach kurzer Zeit verabschiedet sich der Wind ganz und motoren ist angesagt. Am Nachmittag erreichen wir Crotone.

Der Wetterbericht sagt weiterhin ganz leichte bis keine Winde voraus. Unsere Freunde werden von Catana wieder nach Hause fliegen, so müssen wir halt die langen Distanzen nach Rocella Ionica (Marina ohne Strom 5 Tage gratis, achtung Durchfahrt etwas versandet, wir hatten 1.90 m) und danach nach Riposta unter Motor fahren.

Bei Sonnenaufgang morgens um 6. 30 Uhr geht es von Rocella Ionica los in Richtung Riposta.  

Riposta liegt am Fusse des 3265 m hohen Ätnas. Imposant sehen wir den Ätna mit seinen Rauchwolken schon von weitem. (Marina dell’Etna 53 € excl. Strom und Wasser)

Am Sonntag 03.05.09 morgens um 8°° Uhr lösen wir die Leinen in Vieste und verabschieden uns innerlich von den vielen schönen Momenten, welche wir hier erleben durften.  

Der Wetterbericht sagt Nordwest Wind mit 5 Beauforts voraus, d.h. Wind mit 16 – 21 kn/h oder 29 – 38 km /h. Das verspricht eine schnelle Fahrt mit achterlichen (von hinten) Winden. Alles kommt jedoch anders. Wir haben kurz einen ganz schwachen Westwind und darauf südlichen Wind direkt auf die Nase. Wir müssen die ganze Fahrt motoren, setzen jedoch das Grosssegel zur Stabilisation, denn wir haben hohe Wellen vom Norden und dann noch von der Seite dazu, was eine unruhige Fahrt ergibt. Lilian musse sich auch erst wieder Seebeine wachsen lassen und fühle sich ziemlich schlapp.

Riesige Freude haben wir, dass uns kurz nach Vieste ein Delphin mit seinen Sprüngen auf dem Meer begrüsst. Ein gutes Ohmen!

Nach 7 Stunden und 40 zurückgelegten Seemeilen erreichen wir die wunderhübsche Stadt Trani. Wir legen in der Comune Trani an (27 €/ Nacht). Der Hafen ist umringt mit historischen Häusern, Kirchen und Plätzen. Es gefällt uns so gut, dass wir beschliessen einen weiteren Tag in Trani zu verbringen um das Städtchen zu entdecken. Schnell sind die Fahrräder ausgepackt und los geht‘s.