Jan 01

Schiff

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Amel Sharki

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Schiffsdaten:

Konstruktion Henri Amel + J. Carteau
Werft Chantier Amel
Baujahr 1981 Nr.46
Schiffstyp Ketsch
Länge 11.95 m
Wasserlinie 9.70 m
Breite 3.60 m
Breite Wasserlinie 3.10 m
Tiefgang 1.75 m
Höhe ü. Wasserlinie 14.25 m
Freibord Bug 1.35 m
Freibord Heck 1.15 m
Grosssegel mit Rollbaum
Rollanlage Bamar
Kutterstag abnehmbar Bartels
23.50 m2
Genua 1 53.80 m2
Genua 2  
Blister 96.00 m2
Fock 1 32.00 m2
Fock 2 9.00 m2
Besan 10.00 m2
Verdrängung 9.4 t
Gesamtgewicht leer 7.5 t
Ballast 2.9 t
Rumpfgeschwindigkeit 7.54 kn
Dieseltank 340 l
Wasser 750 l /Tank im Kiel



Ausrüstung:
Motor Perkins 37 kW/h / 50 PS
Rheinstrom Bugstrahlruder
Ebersbächer Luftheizung
Quick Boiler 20l mit Warmwasserdrucksystem Motor oder 220 V
Fäkalientank
Ankerwinsch Tigres von Lofrans
85 m Ankerkette 10 mm
CQR Anker
Beiboot Zodiac 4 Pers.
Aussenborder EVINRUDE 2 Zylinder 4 PS
Marine Kühlschrank Isotherm
Gasgrill Babyweber

Navigation:
Radar Furuno 1622
GPS Garmin 152 / Garmin 72
B & G Herkulessystem 190 mit Hornet-Echolot / Log / Windgeschw., -richtung u. -winkel
Notebook Schlag- und Spritzwassergeschützt Navigationsprogramm und Karten weltweit
Sextant
Autopilot Neco NM 692
Barograph

Kommunikation:
UKW DSC Funkgerät Radio Ocean 4500
Icom KW- Transceiver mit Antennentuner SC-230, Pactor III, isoliertem Achterstag
Autoradio JVC mit DC/DVD/MP3 -Player

Sicherheit:
Rettungsinsel Plastimo 6 Pers.
EPIRB (ab July 2008)
DSC - Notrruf
Schwimmwesten mit Lifelines
Notraketen
2 Feuerlöscher

Energieversorgung:
5 x 88 Ah Batterien
Wellengenerator
2 Solarpannel Sunpower SPR-95 W
Sterling Ladegerät
Honda Generator EU20i 2000W

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Feb 17

Nun sind wir unserem Traum einen Schritt näher. Schneller als gedacht haben wir am 17.02.05 den Kaufvertrag für eine Amel Sharki unterschrieben. Aber alles der Reihe nach.
Ende Januar 05 entdecke ich ein Inserat in der Homepage vom TO, Trans-Ocean, Verein zur Förderung des Hochseesegelns. Eine Amel Sharki mit Liegeplatz Jesolo Italien wird angeboten. Schnell nehme ich Kontakt mit dem Verkäufer auf und wir erhalten eine CD mit 180 aktuellen Fotos. Immer wieder werden diese genaustens angeschaut und studiert. Nach den Beschreibungen, den Plänen, den Fotos und vielen weiteren Abklärungen, könnte das wirklich ein passendes Schiff für unsere Pläne sein.
Wir vereinbaren einen Besichtigungstermin auf Mitte Februar und sind riesig gespannt auf die alte Lady.
Erwartungsvoll fahren wir in Richtung Venedig. In der Marina di Jesolo können wir die Whisper besichtigen und dürfen auch gleich auf ihr wohnen. Alles geht sehr schnell. Das Schiff macht für uns einen gepflegten, guten Eindruck. Nach gründlicher Prüfung und einer tollen Testfahrt haben wir uns beide entschlossen dieses Schiff zu kaufen.

Nun muss nur noch das Umschreiben der Flagge über die Bühne.

Der neue stolze Besitzer:
neuer-besitzer.jpg
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