Erneut sind wir auf der Whisper. Bis zum Sommer steht sie in der Marina Sant Andrea in San Giorgio di Nogaro. Eigentlich bevorzugen wir es, wenn unser Schiff im Wasser schwimmt, doch für einige Arbeiten ist es von Vorteil auf dem Bock an Land zu sein. Von unserer Whisper haben wir einen wunderbaren Ausblick auf die Marina und den angrenzenden Fluss Corno.
Eine grosse To-do-Liste ist unser Ansporn für alle Arbeiten die erledigt werden müssen.
Als erstes sind wir gespannt auf die Montage der Solarpanel. Die Konstruktion mit den verschiedenen Verbindungs- und Befestigungsteilen der Firma Phoenix Mecano AG www.phoenix-mecano.ch/de/frame2.html bewährt sich hervorragend. Die Panele können so bestens nach der Sonne ausgerichtet werden.

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Tags: Aktivkohlefilter, Amel, Befestigungsteile, Fiume Corno, Marina Sant Andrea, Phoenix Mecano AG, San Giorgio di Nogaro, Solarpanel, Wassersystem

Wir sind Lilian & Hanspeter, 49 und 51 Jahre alt.
Seit wir uns kennen, lieben wir es gemeinsam zu Reisen und Länder und Leute zu entdecken.
1988 hatten wir die Chance mit unseren Kindern Livia und Adrian, einen Monat bei Freunden auf einer Amel Kirk zu verbringen. Wir segelten in den tropischen Gewässern von Venezuela. Das hat uns so gut gefallen, dass uns der Traum von einer Segelreise nicht mehr los liess.
Nun ist es soweit, im Juli 2008 werden wir die Leinen lösen. Hanspeter verkauft sein Geschäft und Lilian kündigt ihre Stelle als Kindergärtnerin.
Wir freuen uns riesig auf die gemeinsame Reisezeit, Route und Zeitraum ist offen! Wetter und Wind werden unsere Reise bestimmen. Wir wollen uns Zeit lassen die verschieden Länder zu bereisen und deren Natur, Kultur und Besonderheiten kennen zu lernen.

Tags: Amel, Kultur, Länder, Natur, Traum, Wetter, Wind

Peter optimiert für uns die Elektrik. Ein neues Ladegerät von Sterling mit Kapazitätsanzeige wird eingebaut.
Der Kartentisch wird von Peter neu verkabelt und ein Sicherungstableau eingebaut.

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Tags: Amel, Kette, Ladegerät, Luken, Spibäume, Vorstag, Welle

 

Amel Sharki

Schiffsdaten:

Konstruktion	Henri Amel + J. Carteau
Werft	Chantier Amel
Baujahr	1981 Nr.46
Schiffstyp	Ketsch
Länge	11.95 m
Wasserlinie	9.70 m
Breite	3.60 m
Breite Wasserlinie	3.10 m
Tiefgang	1.75 m
Höhe ü. Wasserlinie	14.25 m
Freibord Bug	1.35 m
Freibord Heck	1.15 m
Grosssegel mit Rollbaum Rollanlage Bamar Kutterstag abnehmbar Bartels	23.50 m2
Genua 1	53.80 m2
Genua 2
Blister	96.00 m2
Fock 1	32.00 m2
Fock 2	9.00 m2
Besan	10.00 m2
Verdrängung	9.4 t
Gesamtgewicht leer	7.5 t
Ballast	2.9 t
Rumpfgeschwindigkeit	7.54 kn
Dieseltank	340 l
Wasser	750 l /Tank im Kiel

Ausrüstung:
Motor Perkins 37 kW/h / 50 PS
Rheinstrom Bugstrahlruder
Ebersbächer Luftheizung
Quick Boiler 20l mit Warmwasserdrucksystem Motor oder 220 V
Fäkalientank
Ankerwinsch Tigres von Lofrans
85 m Ankerkette 10 mm
CQR Anker
Beiboot Zodiac 4 Pers.
Aussenborder EVINRUDE 2 Zylinder 4 PS
Marine Kühlschrank Isotherm
Gasgrill Babyweber

Navigation:
Radar Furuno 1622
GPS Garmin 152 / Garmin 72
B & G Herkulessystem 190 mit Hornet-Echolot / Log / Windgeschw., -richtung u. -winkel
Notebook Schlag- und Spritzwassergeschützt Navigationsprogramm und Karten weltweit
Sextant
Autopilot Neco NM 692
Barograph

Kommunikation:
UKW DSC Funkgerät Radio Ocean 4500
Icom KW- Transceiver mit Antennentuner SC-230, Pactor III, isoliertem Achterstag
Autoradio JVC mit DC/DVD/MP3 -Player

Sicherheit:
Rettungsinsel Plastimo 6 Pers.
EPIRB (ab July 2008)
DSC - Notrruf
Schwimmwesten mit Lifelines
Notraketen
2 Feuerlöscher

Energieversorgung:
5 x 88 Ah Batterien
Wellengenerator
2 Solarpannel Sunpower SPR-95 W
Sterling Ladegerät
Honda Generator EU20i 2000W

Tags: Amel, Amel Sharki, Ausrüstung, Bug, Energieversorgung, Gallery, Heck, Insel, Kette, Ladegerät, Logo, Navigation, Ocean, Schiff, Sharki, Sicherheit, Welle, Wellen, Wind

Gemeinsam mit Beat, Hanspeters Bruder überführen wir die Whisper in die 60 sm weiter nördl. liegende Marina Capo Nord in der Laguna di Marano. Und schon beginnt die Arbeit.
Im Bug hängt die Deckenverkleidung herunter. Eine typische Amel – Krankheit! Hanspeter ist da ja vom Fach und sogleich wird die Decke neu bezogen. Verbunden ist das Ganze mit viel Schmutz und Staub und mühseligem Schleifen und Schaben.

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Tags: Amel, Bug, Heck, Neuer Deckenbezug

Nun sind wir unserem Traum einen Schritt näher. Schneller als gedacht haben wir am 17.02.05 den Kaufvertrag für eine Amel Sharki unterschrieben. Aber alles der Reihe nach.
Ende Januar 05 entdecke ich ein Inserat in der Homepage vom TO, Trans-Ocean, Verein zur Förderung des Hochseesegelns. Eine Amel Sharki mit Liegeplatz Jesolo Italien wird angeboten. Schnell nehme ich Kontakt mit dem Verkäufer auf und wir erhalten eine CD mit 180 aktuellen Fotos. Immer wieder werden diese genaustens angeschaut und studiert. Nach den Beschreibungen, den Plänen, den Fotos und vielen weiteren Abklärungen, könnte das wirklich ein passendes Schiff für unsere Pläne sein.
Wir vereinbaren einen Besichtigungstermin auf Mitte Februar und sind riesig gespannt auf die alte Lady.
Erwartungsvoll fahren wir in Richtung Venedig. In der Marina di Jesolo können wir die Whisper besichtigen und dürfen auch gleich auf ihr wohnen. Alles geht sehr schnell. Das Schiff macht für uns einen gepflegten, guten Eindruck. Nach gründlicher Prüfung und einer tollen Testfahrt haben wir uns beide entschlossen dieses Schiff zu kaufen.

Nun muss nur noch das Umschreiben der Flagge über die Bühne.

Der neue stolze Besitzer:

Tags: Amel, Fotos, Italien, Ocean, Schiff, Schiffskauf, Sharki, Traum