Okt 04


Bei schönstem Wetter doch leider keinem Wind motoren wir nach Estepona, für kurze Zeit können wir doch noch den Blister setzten. Da kein Wind angesagt ist, bleiben wir einen weitern Tag. Wir unternehmen einen Ausflug ins nahe gelegene Altstädtchen, während Livia und Lilian ausgiebig die Shops inspizieren, machen es sich Mathias und Hanspeter gemütlich.
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Anschliessend spazieren wir am einsamen Strand entlang und suchen nach den schönsten Steinen. Zum Abschluss geht’s noch schnell in das doch schon kühle Meer, ….wunderbar!!! Den ganzen Beitrag lesen »

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Okt 03


Die Zeit in Benalmádena vergeht schnell. Wieder einmal ist grosses Einkaufen angesagt, wir erkunden mit unseren Rädern die Umgebung, spazieren am Strand entlang und erledigen einiges fürs Schiff. Hanspeter richtet eine Werkbank ein um einen alten Autohelm 3000 zum Laufen zu bringen. werkbank.jpg
Lilian nimmt die Nähmaschine hervor und flickt alles was so anfällt. Vor allem die Flaggen müssen verstärkt werden. naharbeiten.jpg
Wir können es kaum erwarten Livia und Mathias in Málaga abzuholen. Wir nutzen die Gelegenheit Málaga auszukundschaften und packen unsere Fahrräder ein. Mit dem Bus sind wir in kurzer Zeit in Málaga. Schnell sind unsere Räder ausgepackt und wir erkunden die schöne Stadt mit ihren wunderschönen Parks mit tollen Pflanzen und ihren Sehenswürdigkeiten. Kaum angekommen treffen wir auf einen besonderen, kleinen Markt der Ökoproduzenten der Gegend. Mhhh was es da alles zu kaufen gäbe, doch wir verkneifen die Versuchung, da wir nicht alles den ganzen Tag herumschleppen wollen.
malaga-markt.jpg Den ganzen Beitrag lesen »

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Mai 27


Am 19. Mai segeln wir morgens früh von Brindisi los. Wir freuen uns wieder aufs weitersegeln und nehmen Kurs auf Otranto. Nach 45 sm mit nördl. Winden 3 -5 Bf. kommen wir gut voran. Die Wellen sind vom Vortag noch hoch und ruppig, wir sind froh mit achterlichen Winden segeln zu können. Am Abend legen wir in Otranto, da es auch im Hafen mit 20 kn blässt, an der Mole an.

Otranto ist ein wunderhübsches Städtchen, gepflegt und auf eine sanfte Art renoviert. Das Castello hat einen speziellen Grundriss und ist geschickt an die Altstadt angegliedert.
otranto-2.jpg                   otranto.jpg                  otranto-3.jpg

Wir lernen viele nette Schiffsnachbarn kennen und es gibt wie immer reichlich Gesprächsstoff zum Austauschen. (Anlegen an der Mole mit Mooring ohne Strom 19€) Den ganzen Beitrag lesen »

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Jan 01

Schiff

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Amel Sharki

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Schiffsdaten:

Konstruktion Henri Amel + J. Carteau
Werft Chantier Amel
Baujahr 1981 Nr.46
Schiffstyp Ketsch
Länge 11.95 m
Wasserlinie 9.70 m
Breite 3.60 m
Breite Wasserlinie 3.10 m
Tiefgang 1.75 m
Höhe ü. Wasserlinie 14.25 m
Freibord Bug 1.35 m
Freibord Heck 1.15 m
Grosssegel mit Rollbaum
Rollanlage Bamar
Kutterstag abnehmbar Bartels
23.50 m2
Genua 1 53.80 m2
Genua 2 38.00 m2
Blister 96.00 m2
Fock 1 32.00 m2
Fock 2 9.00 m2
Besan 10.00 m2
Verdrängung 9.4 t
Gesamtgewicht leer 7.5 t
Ballast 2.9 t
Rumpfgeschwindigkeit 7.54 kn
Dieseltank 340 l
Wasser 750 l /Tank im Kiel



Ausrüstung:
Motor Perkins 37 kW/h / 50 PS
Rheinstrom Bugstrahlruder
Ebersbächer Luftheizung
Quick Boiler 20l mit Warmwasserdrucksystem Motor oder 220 V
Fäkalientank
Ankerwinsch Tigres von Lofrans
85 m Ankerkette 10 mm
CQR Anker
Beiboot Zodiac 4 Pers.
Aussenborder EVINRUDE 2 Zylinder 4 PS
Marine Kühlschrank Isotherm
Gasgrill Babyweber
Tauchequipment

Navigation:
Radar Furuno 1622
GPS Garmin 152 / Garmin 72
B & G Herkulessystem 190 mit Hornet-Echolot / Log / Windgeschw., -richtung u. -winkel
Notebook Schlag- und Spritzwassergeschützt Navigationsprogramm und Karten weltweit
Sextant
Autopilot Neco NM 692
Windfahne Hydrovane
Barograph

Kommunikation:
UKW DSC Funkgerät Radio Ocean 4500
Icom KW- Transceiver mit Antennentuner SC-230, Pactor III, isoliertem Achterstag
Autoradio JVC mit DC/DVD/MP3 -Player
Navtex

Sicherheit:
Rettungsinsel Plastimo 6 Pers.
EPIRB
DSC - Notrruf
Schwimmwesten mit Lifelines
Notraketen
2 Feuerlöscher

Energieversorgung:
5 x 125 Ah Batterien
Wellengenerator
2 Solarpannel Sunpower SPR-95 W
Windgenerator Air Breeze
Sterling Ladegerät
Honda Generator EU20i 2000W

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Jul 20

3 Wochen / ca. 300 sm
Wir freuen uns riesig auf unsere ersten Ferien auf der Whisper. Wird sie unsere Erwartungen erfüllen? Wie ist das Handling zu zweit? Solche und viele weiteren Fragen gehen uns durch den Kopf. Um es vorweg zu nehmen, wir sind von unserer Whisper begeistert und überzeugt das richtige Schiff gekauft zu haben. Sie gibt uns Vertrauen und wir sind zuversichtlich mit ihr unsere Träume wahr werden zu lassen.
Die erste Woche waren Regula und Moritz mit den beiden Jungs dabei und wir hatten super Wetter, guten Wind und gute Stimmung. Wir segelten von Lignano über die Adria nach Umag, Kroatien und entdeckten dort gemeinsam die hübschen Städtchen von Istrien.

RovjniWhisper August 2005 035.jpg Whisper August 2005 046.jpg Whisper August 2005 048.jpg

Auf der Überfahrt begleitete uns ein kleines Stück eine Delphinfamilie. Einer blieb länger, so dass sogar Zeit zum Fotografieren war. Den ganzen Beitrag lesen »

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Feb 17

Nun sind wir unserem Traum einen Schritt näher. Schneller als gedacht haben wir am 17.02.05 den Kaufvertrag für eine Amel Sharki unterschrieben. Aber alles der Reihe nach.
Ende Januar 05 entdecke ich ein Inserat in der Homepage vom TO, Trans-Ocean, Verein zur Förderung des Hochseesegelns. Eine Amel Sharki mit Liegeplatz Jesolo Italien wird angeboten. Schnell nehme ich Kontakt mit dem Verkäufer auf und wir erhalten eine CD mit 180 aktuellen Fotos. Immer wieder werden diese genaustens angeschaut und studiert. Nach den Beschreibungen, den Plänen, den Fotos und vielen weiteren Abklärungen, könnte das wirklich ein passendes Schiff für unsere Pläne sein.
Wir vereinbaren einen Besichtigungstermin auf Mitte Februar und sind riesig gespannt auf die alte Lady.
Erwartungsvoll fahren wir in Richtung Venedig. In der Marina di Jesolo können wir die Whisper besichtigen und dürfen auch gleich auf ihr wohnen. Alles geht sehr schnell. Das Schiff macht für uns einen gepflegten, guten Eindruck. Nach gründlicher Prüfung und einer tollen Testfahrt haben wir uns beide entschlossen dieses Schiff zu kaufen.

Nun muss nur noch das Umschreiben der Flagge über die Bühne.

Der neue stolze Besitzer:
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